一．我国物流业存在的问题 1.物流法规体系尚未建立健全 在物流法规方面，目前还没有针对物流的法规体系。现在仍然沿用过去与物流作业有关的以交通运输等基础法规为主的法规体系，包括综合交通运输法规，公路货运法规，水路货运法规，铁路货运法规和航空货运法规等。这些由有关部门制定的众多的法规都是根据当时情况制定的，在当时对推进本行业的发展虽然起过积极的作用，但目前已难于适应新形势下物流发展的需要。 2.物流基础设施有待完善 （1）交通运输设施有待进一步发展 由于长期受“重生产，轻流通”思想影响，我国物流基础设施总体规模仍然偏小：按国土面积和人口数量计算，我国运输网络密度分别为1344.48公里/万平方公里和1.43公里/万人，分别只相当于美国的19.6%和15.8%，德国的9%和15.8%，巴西的1.3%和8.8%，不仅落后与发达国家，而且同巴西等发展中国家也存在较大差距。 （2）各种运输方式有待合理衔接 运输结构矛盾比较突出，各种运输方式尚未形成合理分工关系，市场范围交叉严重，在同类货源上进行盲目竞争，这使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势。 （3）仓储设施功能单一，利用率低 我国的物流仓储基础设施虽然在数量和网络上有一定规模，但其质量和功能明显滞后。主要表现在：基础薄弱，布局不合理，仓储设施单一，管理粗放，结构分散，技术含量低。仓储作业大部分还停留在人拉肩扛的原始水平上；一些起重设备早已超期服役。 3.物流发展不平衡 物流企业，物流设施，物流活动高度集中在交通极为发达的大成市中，形成辐射功能及强的物流中心城市。而在乡村地区物流发展比较缓慢，使城市物流与乡村物流在过程上脱节。 4.物流发展需求不足 物流能否得到顺利发展，关键在于要有物流需求，这种需求来自于工商企业。但是，我国目前仍然有相当一些工商企业仍以自营物流为主。目前，国内企业自营物流占整个物流失常规模的60%到70%，因此，尽管物流发展潜力巨大，但国内企业对物流服务有效需求不足，造成了我国物流发展的内在动力不足。第三方物流发展滞后。 5.物流服务水平低 主要表现在：一是作业水平低。物流服务质量是企业选择物流服务供应商的首要标准，而目前我国物流服务水平与物流需求相比单据准确率和运输及时率低，供需难以平衡；二是物流运作成本高，效率低；三是物流服务满意度差。
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