物流支出高在时间成本

    中国虽有劳动力成本低的优势,但采购、运输、资金筹措及结算成本却比美国高出40%。调研过程中,进入上海的跨国公司均表示,中国的物流成本明显高于在国外的水平。

    在计算上海物流费用占销售额的比例中,包括了物流周期引起的货物资金积压费用,上海的物流费用居高不下的一个重要原因是时间成本太高。由于物流费用过高,使在中国利用成本较低的劳动力资源进行生产的优势没有得到充分发挥。另外,国内分销网络分散也不利于产品销售。物流服务费用高造成了CIF价格过高,影响了进出口贸易水平。

    更丰富、专业的物流服务无法满足

    上海国际物流所能提供的服务相当有限,尚不能满足上海跨国公司更丰富、细致、专业的物流管理和服务。我们对在沪与物流相关的20家企业调研结果发现,跨国公司对上海的货代、长/短途运输和散货运输等物流服务比较满意,但对退税、仓储、货物动态查询不大满意。同时我们还发现,门到门服务、货物动态查询和海关经纪是跨国公司认为非常需要的物流服务,而在这3方面都不尽人意。

    跨国公司希望得到货物去向、到货情况、费用及其他服务内容等信息,但往往无法实现。当前虽然有一些企业提供货物跟踪系统,但功能仍很不完善,实际使用中存在不少缺点,例如信息实时性不高、信息定位不精确、信息获取不方便、信息管理不规范、由于货物经过不同部门而导致信息中断等。

    调查还表明,上海缺少特殊的物流服务：有些跨国公司感到在上海较难获得某些特殊服务。如进口集装箱到货后的额外码头服务(化学制品的降温、加热要求)、危险品疏港、出口危险品/物拼箱服务等。

    物流供应商竞争力较弱

    通过物流服务需求量和实用量统计,我们发现大部分货主所采用的物流服务超过一种以上,而且往往通过货代或者直接与承运公司联系以解决物流服务需求,而由专业第三方物流公司提供物流服务的较少。

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